Desde 1978, no es posible homologar un producto por el USDA United States of Agricultura. El NFS (National Sanitation Foundation) entonces tomó el relevo. El NSF ha sido creado en 1944, es un organismo americano encargado de establecer normas y de realizar pruebas de certificación para los productos en el dominio de la salud, medio ambiente y seguridad alimenticia.
El papel del NFS:
- Control de la conformidad de un producto con relación a la reglamentación.
- Control de la formulacion y de los ingredientes.
- Verificación del acondicionamiento y etiquetado.
El NFS propone (antes como el USDA) 2 categorías de certificacion:
- NSF H1: productos utilizables en la industria agroalimentaria, cuando exista un riesgo de contacto accidental con los alimentos.
- NSF H2: productos utilizables en la industria agroalimentaria sin riesgo de contacto con los alimentos.
La homologación NSF es verificable en todo momento
UTILIZACION DE LOS LUBRICANTES POLARES
El objeto del presente documento es mostrar las mejoras en el mantenimiento y funcionamiento
de las máquinas que trabajan con un grupo hidráulico, gracias a la utilización de aditivos en el
aceite conocidos como Lubricantes Polares o de Tercera generación.
Los aceites hidráulicos contienen antiespumantes, estabilizantes, anticorrosivos y otros aditivos
para “cuidar” los equipos, pero como lubricantes son muy pobres. En términos de carga de
soldadura apenas alcanzan valores de 100 ó 125 Kgs. Como consecuencia de estas
deficiencias las bombas y las válvulas son las partes de los sistemas que más sufren ya que se
producen fricciones entre los elementos metálicos en fricción originando desprendimientos de
partículas metálicas que van al flujo del aceite y un incremento notable de la temperatura de
trabajo.
El producto del que trata este estudio es un aditivo polar, de la conocida firma Bardahl, que se
mezcla con el aceite hidráulico al 10% y que eleva la carga de soldadura a valores superiores a
los 500 Kgs. De esta forma las bombas y válvulas no sufren lo que sufren normalmente al
reducirse enormemente la fricción entre los elementos metálicos.
Este producto se deposita en las zonas sometidas a fricción (metal contra metal) y sus efectos
son:
• Reduce la fricción
• Reduce la erosión y desgaste
• Reduce la temperatura de trabajo
• Mantiene más constante la viscosidad del aceite base
• Reduce el consumo eléctrico mejorando los rendimientos de las máquinas
• Mantiene la geometría de las zonas en fricción
• Reduce la aportación de partícula sólidas al flujo de aceite
• Duplica (al menos) la vida de los aceites y los filtros
• Previene la rotura de la máquina en caso de una pérdida importante de aceite por
rotura de un latiguillo (por ejemplo).
• En definitiva mejora enormemente el mantenimiento de las máquinas
• Además mantiene la flexibilidad de las juntas y empaquetaduras
Su dosificación, en aceites hidráulicos, es del 10%, y su precio por litro es aproximadamente
diez veces el precio del aceite, por lo que la mezcla aceite + 10% BSH supone duplicar el coste
inicial del aceite.
Ese sobrecoste se amortiza solo con la duplicación de la vida del aceite. El resto de los
beneficios son sin coste adicional.
Estos productos no son compatibles con aceites sintéticos, pero los hidráulicos normalmente
son derivados del petróleo.
